في المحرك البخاري أو محرك الاحتراق الداخلي، يتم ربط القطر الخارجي للمكبس بحلقة معدنية منقسمة تسمى حلقة المكبس.
يتم تصنيع المكابس عادةً من سبائك المعادن المقاومة للحرارة والضغط مثل الألومنيوم أو سبيكة الحديد. يتطلب المكبس أيضًا تحميل دقيق ودقة في التصميم لضمان عمله بسلاسة وفعالية في نقل الحركة والطاقة في المحرك. حيث يحتوي المكبس على حلقات مكبس تعمل على زيادة الضغط وتقليل الاحتكاك الناجم عن الاحتكاك المستمر للمكبس بالأسطوانة.
وبكدا نكون شرحنا الأجزاء المتحركة للمحرك ، إن شاء الله المحاضرة الجاية هيتم شرح آليات التشغيل ( التوقيت ) فى المحرك ( رباعى الأشواط ) .
لذا، يجب فحص وعاء الزيت بانتظام وتأكيد أنه خالٍ من التسربات ويحتوي على مستوى مناسب من الزيت وفقًا لتوجيهات الشركة المصنعة وتغيير الزيت وفقًا للجدول الزمني الموصى به.
موترونيك هو وجهة مخصصة لكل ما يتعلق بالسيارات، نصائح الصيانة، مشاكل السيارات وحلها، المقارنات بين العديد من ماركات السيارات، والمزيد!
أجزاء محرك الاحتراق الداخلي المتحركة هي الأجزاء التي تتحرك أثناء عمل المحرك ومن أهم هذه الاجزاء نذكر منها:[٢]
يتم تثبيت وعاء الزيت في موقع محدد في المحرك، عادةً في الجزء السفلي منه.
تصنع صمامات المحرك عادةً من سبائك معدنية قوية مثل الصلب أو سبائك النيكل. يجب أن تكون قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية والضغط الناتج عن عملية الاحتراق.
تُعرف منطقة الأسطوانة التي يشتعل فيها خليط الوقود / الهواء بغرفة read more الاحتراق. يتم ضغط مزيج الوقود / الهواء بواسطة المكبس ويتم إشعاله عندما يتلامس مع شمعة الإشعال، مما يدفع الخليط خارج غرفة الاحتراق كطاقة ميكانيكية.
قد تنتقل الحرارة بسهولة من تاج المكبس إلى جدران الأسطوانة بفضل حلقة المكبس. بالإضافة إلى ذلك، تضمن حلقة المكبس وجود سائل تشحيم كافٍ على جدران الأسطوانة طوال مدة حركة المكبس، مما يقلل من تآكل الأسطوانة. في المحركات، توفر حلقات المكبس الأغراض الأساسية التالية:
يتكون المحرك من أجزاء ثابتة و أجزاء متحركة و آليات تشغيل :
الهيكل الأساسي للمحرك هو كتلة الأسطوانة أو كتلة المحرك (البلك). وهي مكون هام جدا في أجزاء المحرك. تتكون الكتلة من ثلاثة مكونات رئيسية هي كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة وعلبة المرفق، وتعمل هذه المكونات كهيكل وجسم ثابت رئيسي للمحرك.
يشتمل الموزع أيضًا على مفتاح قاطع ميكانيكي لفتح وإغلاق الدائرة الأولية لملف الإشعال، باستثناء أنظمة مغناطيسية والعديد من المحركات المعاصرة التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر والتي تستخدم مستشعرات زاوية / موضع الكرنك.
لإشعال مزيج الوقود / الهواء المضغوط بواسطة شرارة كهربائية والحفاظ على ضغط احتراق المحرك ، فإن شمعة الإشعال هي مكون ينقل التيار الكهربائي من نظام الإشعال إلى غرفة الاحتراق في محرك الاشتعال بالشرارة.